1 , 2
Найдено совпадений - 1951 за 0.00 сек.
 1111. Курсовой проект - Двухэтажный жилой дом со стенами из мелкоразмерных элементов 20,0 х 9,2 м в г. Брест | AutoCad
1. Объемно-планировочное решение здания
2. Теплотехнический расчет наружной стены в зимних условиях
3. Конструктивное решение здания.
3.1 Фундаменты
3.2 Стены и перегородки
3.3 Перекрытия
3.4 Полы
3.5 Лестница
3.6 Крыша
4.Расчёт и графическая разбивка лестницы
4.1. Расчет и графическая разбивка междуэтажной лестницы на плане и в разрезе
4.2. Расчет и графическая разбивка лестницы на плане и в разрезе для крыльца
5. Расчет размеров оконных проемов
6. Подбор перемычек оконных и дверных проемов
7. Расчет простенков и отметок низа и верха оконных проемов
8. Технико-экономические показатели проектируемого здания
Список использованных источников
Помещения зоны дневной активности - общая комната, кухня, туалет, ванная – расположены на 1 этаже. На 2-ом этаже размещены помещения индивидуальной зоны – спальня, детская, кабинет, совмещенный санитарный узел. Так же имеются 2 лоджии.
В здании предусмотрено четыре входа – два основные (в стене по оси Г между осями 3-5 и осями 6-7) и два запасные (между осями А-В в стене по осям 2 и 8) .
Конструктивная система – стеновая, конструктивная схема здания – смешанная.
В возводимом здании запроектирован свайный фундамент с монолитным ростверком.
Наружные стены здания выполнены из керамзито-бетонных блоков. Утеплитель в стене из пенополистирольных плит толщиной δ2=120 мм. Внешняя поверхность стены оштукатурена цементно-песчаной штукатурки, толщиной δ1=20 мм; внутренняя поверхность стены оштукатурена слоем известково-песчаной штукатурки, толщиной δ4=20 мм. Толщина данных стен подобрана в соответствии с теплотехническим расчетом и составляет 550 мм.
Межкомнатные перегородки запроектированы из кирпича толщиной 120 мм.
Перекрытие первого и второго этажа устраивается по железобетонным балкам. В качестве заполнения межбалочного пространства приняты гипсобетонные накаты П3.
Полы первого и второго этажа устраиваем из шпунтованных досок на лагах по железобетонным балкам.
Для межэтажного сообщения в проектируемом здании служит мелкосборная железобетонная лестница на железобетонных косоурах с размерами поперечного сечения 180х260, которые опираются на подкосоурные балки 2400×180×260.
По конструктивному решению запроектирована двухскатная крыша с деревянной наслонной стропильной системой, состоящая из стропильных ног 50×200 с шагом 700, 800 мм, опирающихся на продольные несущие стены.
Технико-экономические показатели проекта жилого здания:
Жилая площадь, м2 -180,52
Вспомогательная площадь м2- 45,96
Общая площадь жилого здания м2- 226,48
Площадь застройки жилого здания, П3 м2- 184
Строительный объем здания, Vстр м3 -1799,52
Планировочный коэффициент- 0,83
Дата добавления: 06.03.2018
|
|
1112. Курсовой проект - Разработка проекта производства работ на возведение здания гостиницы | АutoCad
1 Введение
1.1 Конструктивные и объемно-планировочные характеристики объекта
1.2 Срок начала производства работ
1.3 Расчет нормативной продолжительности строительства
1.4 Характеристика местности, предназначенной под стройплощадку
2 Разработка календарного плана производства работ
2.1 Определение номенклатуры и объемов строительно-монтажных работ 2.2 Выбор строительных машин и механизмов. Обоснование методов производства работ
2.3 Составление ведомости затрат труда и машинного времени
2.4 Формирование рационального состава бригад
2.5 Обоснование сменности работ
2.6 Расчет продолжительности работ
2.7 Выбор и обоснование методов организации строительного производства
2.8 Разработка сетевой модели
2.9 Расчет сетевого графика производства работ
2.10 Корректировка сетевого графика по критерию «время»
2.11 Разработка ресурсных графиков
2.12 Корректировка сетевого графика производства работ по критерию «ресурсы»
2.13 Расчет ТЭП календарного планирования
2.14 Требования по охране окружающей среды
3 Проектирование строительного генерального плана
3.1 Привязка средств механизации
3.2 Размещение складов
3.3 Размещение временных зданий
3.4 Размещение внутриплощадочных дорог
3.5 Размещение временных коммуникаций на строительной площадке
3.6 Расчет площади складов
3.7 Расчет временных зданий
3.8 Проектирование временного водоснабжения строительной площадки
3.9 Проектирование электроснабжения строительной площадки
3.10 Расчет ТЭП строительного генерального плана
Список используемых литературных источников
Размеры здания в плане 49,76×65,64м.
Здание 3-секционное. Первая секция – 6-этажная, вторая –7-этажные и третья секция 8-этажная, с подвалом. Четвертая секция отсутствует. Величина заглубления подвала –1,5м. Высота этажа –2,8м.
Пространственная жесткость и устойчивость здания обеспечиваются совместной работой горизонтальных дисков перекрытий и вертикальных диафрагм, которыми являются несущие кирпичные стены.
Фундаменты под стены приняты ленточные из сборных железобетонных плит по СТБ 1076-97. Наружные стены – простая кладка из керамического эффективного кирпича с облицовкой лицевым эффективным керамическим кирпичом толщиной 640мм с утеплением плитами из пенопласта полистирольного, внутренние стены, перегородки – из кирпича керамического по СТБ 1160-99.
Перекрытия из сборных многопустотных плит 1,5м×6м толщиной 220мм по СТБ 1383-2003.
Лестничные марши по серии 1.151.1-6 в.1, лестничные площадки – по серии 1.152.1-8 в.1.
Перемычки брусковые по СТБ 1319-2002.
Кровля плоская, с внутренним водостоком. Покрытие кровли из двух слоев рулонного кровельного материала по СТБ 1107-98. Утеплитель в покрытии – плиты пенополистирольные по СТБ 1437-2004.
Окна приняты 1,5м×1,5м по СТБ 939-93. Двери – 0,9м×2,2м по СТБ 1138-98, СТБ 1394-2003.
Дата добавления: 12.03.2018
|
1113. Курсовой проект (колледж) - Станочное приспособление для обработки детали "Рычаг" | АutoCad
1. ВВЕДЕНИЕ
2. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
2.1 Назначение и область применения приспособления
2.2 Техническая характеристика приспособления
2.3 Описание конструкции приспособления
2.4 Инструкция по эксплуатации приспособления
3. КОНСТРУИРОВАНИЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
3.1 Разработка схемы установки детали в приспособлении
3.2 Выбор метода обработки детали, оборудования и технологической оснастки на операции
4. РАСЧЕТЫ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
4.1 Расчет точности приспособления
4.2 Расчет припусков и режимов резания
4.3 Определение типа производства, уточнение требований к приспособлению
4.4 Расчет усилия зажима заготовки
4.5 Расчет зажимного механизма
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Перечень графического материала:
1. Чертеж детали - А4
2. Сборочный чертеж приспособления - А1
3. Спецификации к сборочному чертежу – 3 листа А4
4. Рабочий чертеж детали приспособления - рычаг – А4
Техническая характеристика приспособления
Разработанное станочное приспособление имеет следующие характеристики:
Размер Т-образного паза в столе станка, мм - 18
Габаритные размеры, мм - 372х225х230
Усилие зажима заготовки, Н - 12400
Уровень стандартизации приспособления, % - 76
Зажимной механизм - пневматический
Периодичность проверки приспособление, мес - 2
Дата добавления: 13.03.2018
|
1114. Курсовой проект - Деревянный каркас одноэтажного производственного здания в г. Слуцк | AutoCad
1.2 Конструирование и расчет ограждающей конструкции
1.2.1 Исходные данные
1.2.2 Компоновка рабочего сечения панели
1.2.3 Определение нагрузок на плиту покрытия
1.2.4 Расчётные характеристики материалов
1.2.5 Определение геометрических характеристик расчетного поперечного сечения плиты
1.2.6 Расчет плиты по первой группе предельных состояний
1.2.7 Проверка прогиба плиты
1.2.8 Расчет элементов соединения обшивки с каркасом
1.3. Конструирование и расчет несущих конструкций
1.3.1 Определение нагрузок на раму
1.3.2 Статический расчет
1.3.3 Подбор сечений
Проверка на прочность плоской формы деформирования
Проверка на устойчивость плоской формы деформирования
Конструкция и расчёт конькового узла
Расчет карнизного узла
1.4 Мероприятия по обеспечению пространственной жесткости и неизменности зданий
1.6 Мероприятия по обеспечению долговечности основных несущих и ограждающих конструкций
Список используемой литературы
Исходные данные:
Производится проектирование деревянного каркаса одноэтажного производственного здания в г. Слуцк.
Класс условий эксплуатации – 2.
Основной несущей конструкцией является трехшарнирная рама ломаноклееная. Пролет здания равен 18 м, длина здания составляет 57,2 м, шаг несущих конструкций – 4,4 м.
Ограждающие конструкции покрытия и стен выполняются из с одной верхней обшивкой. Размер панели покрытия (рис. 1) в плане 15001620;4380; обшивка из плоских асбестоцементных листов марки ЛП-П по ГОСТ 18124-95; ребра из досок второго сорта, порода – ель. Для соединения обшивки с каркасом используются шурупы диаметром 4 мм.
Утеплитель – минераловатные плиты толщиной 70 мм.
Материал кровли – “Рубитекс”.
Дата добавления: 13.03.2018
|
1115. Курсовой проект - Червячный редуктор | Компас
а) частота вращения червяка n2= 2840 об/мин;
б) частота вращения червячного колеса n3=284 об/мин;
в) передаточное число ступени uч = 10;
г) вращающий момент на валу червяка Т1 = 8 Н • м.
д) вращающий момент на валу червячного колеса Т2 = 64 Н • м.
е) расположение червяка – верхнее (над колесом).
СОДЕРЖАНИЕ:
ВВЕДЕНИЕ 4
1 КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА 5
2. РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧ 8
2.1 РАСЧЕТ ЧЕРВЯЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ 8
2.2. РАСЧЕТ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ 14
3. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ВАЛОВ 28
4.РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ 30
5. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ 32
6. КОНСТРУИРОВАНИЕ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ, СТАНКОВ И КРЫШЕК 36
7. СМАЗЫВАНИЕ ЗАЦЕПЛЕНИЙ 38
8. УСТАНОВОЧНЫЕ РАМЫ И ПЛИТЫ, КРЕПЛЕНИЕ К ПОЛУ 41
9. ВЫБОР МУФТ 44
10. ВЫБОР ПОСАДОК 46
11. СБОРКА И РЕГУЛИРОВАНИЕ РЕДУКТОРА 47
12.ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ 48
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 49
Дата добавления: 14.03.2018
|
1116. Курсовой проект (колледж) - Электроснабжение ремонтно - механического цеха | Компас
1 Характеристика проектируемого объекта
2 Выбор схемы электроснабжения
3 Расчет электрических нагрузок
4 Выбор цеховых ТП и расчёт компенсиции реактивной мощности
5 Расчёт питающей и распределительной сетей напряжением до 1кВ
6 Выбор аппаратов защиты
7 Расчёт токов КЗ в сети напряжением выше 1 кВ
8 Выбор токоведущих элементов и электрических аппаратов напряжением 1 кВ
9 Расчёт заземления цеха
10 Релейная зашита и автаматика
Литература
, выбывающих из строя.
Он является одним из цехов металлургического завода, выплавляющего и обрабатывающего металл. РМЦ имеет 3 участка, в которых установлено необходимое оборудование: строгальные, токарные, фрезерные, сверлильные станки и др. В цехе предусмотрены помещения: ОТК, кладовая запчастей и материалов, кладовая готовой продукции.
РМЦ получает ЭСН от ГПП до цеховой КТП. Напряжение ГПП – 10кВ.
Количество рабочих смен – 2. По надёжности и бесперебойности ЭСН оборудование относится к 1, 2 и 3 категории.. Грунт – глина с t0= +10 C, по взрывоопасности и пожароопасной среде относится к "Д"
Дата добавления: 16.03.2018
|
1117. Курсовая работа - Устройство ввода-вывода на базе микроконтроллера Atmel | Visio
Микроконтроллер:АТ89S52
Матрица клавиш:4х4
Тип индикации:ЖКИ
Количество индикаторов:1
Формат вывода:Десятичный
Функция:умножение многоразрядных разрядных чисел
Содержание:
ВВЕДЕНИЕ
1 ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ
1.1 Этапы проектирование устройств на базе Микро-ЭВМ
1.2 Особенности архитектуры однокристальной микро-ЭВМ семейства Atmel
1.3 Программирование микро-ЭВМ
2 РАЗРАБОТКА ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ СХЕМЫ УСТРОЙСТВА
3 РАЗРАБОТКА ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ УСТРОЙСТВА
4 РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЛЯ МИКРО-ЭВМ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЕ А – Схема электрическая функциональная
ПРИЛОЖЕНИЕ Б – Схема электрическая принципиальная
ПРИЛОЖЕНИЕ В – Схема алгоритма функциональная
ПРИЛОЖЕНИЕ Г– Листинг программы устройства
Данный курсовой проект направлен на разработку устройства ввода/вывода на базе микроконтроллера семейства 8051 – AT89S52, фирмы ATMEL. В настоящее время фирма ATMEL выпускает усовершенствованные микроконтроллеры нового семейства – AVR, а также контроллеры на базе ядра ARM.
Разработанное устройство должно выполнять функцию умножения многоразрядных чисел. Индикация ввода переменных и результата операции должна осуществляться с помощью ЖКИ - индикатора.
Заключение:
В процессе выполнения данного курсового проекта было разработано устройство ввода/вывода на базе микроконтроллера фирмы ATMEL с параметрами, соответствующими заданию. Был решен ряд задач, связанных с выбором микроконтроллера и остальной элементной базы, разработкой системного интерфейса (внутреннего и внешнего), разработкой ПО для управления всей системой и выполнения ей задач по получению, обработке и выводу данных, электрическое согласование элементов.
Этот проект позволил получить лучшее представление о процессе проектирования, стадиях разработки и принципах взаимодействия функциональных блоков микро-ЭВМ, в том числе микроконтроллеров.
В последующем полученная функциональная и принципиальная схема разработанного устройства может быть улучшена за счёт введения дополнительных элементов, которые позволят получить новые возможности (развёрнутая система прерываний, принцип прямого доступа к памяти, использование других различных периферийных устройств, а также возможность увеличения ОЗУ и ПЗУ). Схема, в целом, была разработана так, чтобы имелись перспективы её дальнейшего совершенствования.
Разработанное устройство предоставляет функционал, который в дальнейшем может быть расширен и использован в коммерческих целях.
Дата добавления: 16.03.2018
|
1118. Курсовой проект - Зоны ТО и ТР для 175 автобусов ЛиАЗ-5256 с разработкой гидравлического домкрата | Компас
Введение
1.1 Характеристика АТП и объекта проектирования
1.2 Расчет годовой производственной программы
1.2.1 Выбор исходных нормативов ТО и ремонта и их корректирование
1.2.1.1Определение периодичности ТО-1 и ТО-2 и пробега до капитального ремонта
1.2.1.2Определение трудоемкости ЕО, ТО –1, ТО – 2, Д – 1, Д – 2, СО и ТР
1.2.1.3Определение продолжительности простоя подвижного состава в ТО и ремонте
1.2.1.4Определение продолжительности простоя подвижного состава в КР
1.2.2 Определение коэффициента технической готовности автомобилей
1.2.3 Определение коэффициента использования автобусов
1.2.4 Определение годового пробега автобусов АТП
1.2.5 Определение годовой программы по ТО автобусов
1.2.6 Определение сменной программы по ТО автобусов
1.2.7 Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР на АТП
1.2.8 Определение годового объема вспомогательных работ
1.2.9 Определение годового объема работ, выполняемых в зонах ТО и ТР
1.3 Расчет численности производственных рабочих
1.3.1 Определение явочной численности производственных рабочих
1.3.2 Определение штатной численности производственных рабочих
1.3.3 Определение численности вспомогательных рабочих, инженерно- технических работников, счетно-конторского персонала и младшего обслуживающего персонала
1.3.4 Распределение рабочих по видам работ и разрядам
1.3.4.1Распределение рабочих зоны ТО и ТР, по видам работ и разрядам
1.3.4.2Распределение рабочих комплекса ТОД зоны ТО видам работ и разрядам
1.4 Расчет количества постов в зоне ТР, расчет количества линий зоны ЕО, линий (постов) зоны ТО-1, ТО-2 и постов диагностирования
1.4.1 Расчет количества постов в зоне ТР
1.4.2 Расчет количества постов и линий ТО и постов диагностирования
1.4.2.1Расчет количества линий зоны ЕО
1.4.2.2Расчет количества постов зоны ТО-1 и ТО-2 при организации производственного процесса на универсальных постах
1.4.2.3Расчет количества постов общего (Д-1) и поэлементного диагностирования (Д-2)
1.5 Подбор технологического оборудования
1.6 Расчет производственных площадей зоны ТО, ТР, складских и административно-бытовых помещений
1.6.1 Расчет производственных площадей зоны ТР
1.6.1.1Расчет производственной площади комплекса ТР
1.6.1.2Расчет площадей комплекса РУ
1.6.2 Расчет производственных площадей комплекса ТОД
1.6.2.1Расчет производственной площади зоны ТО
1.6.2.2Расчет площадей постов диагностирования
1.6.2.3Расчет складских помещений
1.6.4 Расчет площадей административно-бытовых помещений
1.7 Расчёт потребности в топливно-энергетических ресурсах
1.7.1 Расчет годового расхода электроэнергии на освещение
1.7.2 Расчёт годового расхода силовой электроэнергии
1.7.3 Расчёт общего годового расхода электроэнергии
1.7.4 Расчет годового расхода воды на бытовые и прочие нужды
1.7.5 Расчёт годового расхода пара на отопление
1.8 Выбор метода организации ТО-1, ТО-2 и диагностирования
1.9 Организация технологического процесса ТО, ТР и диагностирования на АТП
1.10 Управление организацией ТО и ТР автомобилей на АТП
1.11 Выбор и обоснование режима труда и отдыха
1.12 Техника безопасности, производственная санитария, противопожарная безопасность и охрана окружающей среды
1.12.1 Техника безопасности при техническом обслуживании машин
1.12.2 Техника безопасности при ремонте машин
1.12.3. Техническая эстетика
1.12.4 Правила пожарной безопасности
1.12.5 Санитарные и гигиенические требования к производственным помещениям
1.12.6 Охрана окружающей среды
1.13 Инструкция по охране труда при работе с домкратом
2.1 Назначение, устройство и работа домкрата
2.1.1 Назначение и работа домкрата
2.2 Прочностные расчеты домкрата
2.2.1 Расчет прочности винта
2.2.2 Определение размеров гайки
2.2.3 Расчет рукоятки
Заключение
Список литературы
Автобусы ЛиАЗ-5256 осуществляют перевозку пассажиров в г.Туле и по районам области. В состав парка входят 175 автобусов. Среднесуточный пробег автобусов составляет - 240 км. Категория условий эксплуатации автобусов - III. Количество дней работы автобусов на линии в году - 365. Количество дней работы производственных подразделений зоны ТО и ТР - 255. Автобусы на линии работают в две смены , зона ТР в две смены, зоны ТО и комплекс РУ в одну смену. Средняя продолжительность работы автобусов на линии составляет - 12,8 ч. Время начала выхода автобусов на линию – 5.00 и 14.00, время конца выхода автобусов на линию – 6. 30 и 15.30. Количество автобусов, прошедших капитальный ремонт (КР) - 65 ед. Природно-климатический район - умеренный.
Заключение
Спроектированные зоны ТО и ТР АТП соответствует всем техническим условиям, нормам и требованиям.
В спроектированной зоне ТО и ТР предусмотрено наличие современного технологического оборудования, которое позволит повысить производительность труда, снизить трудоемкость работ, улучшить условия труда рабочих и, как следствие, сократить время простоя автобусов в ТО и ремонте.
В зоне ТО внедрена организация процесса ТО на отдельных универсальных тупиковых постах с применением диагностирования.
В комплексе ТР (постовые работы) производится ремонт путем замены агрегатов, узлов и деталей, взятых из оборотного фонда или промежуточного склада, а в комплексе РУ (ремонтные участки) производится восстановление агрегатов, узлов и механизмов снятых с ремонтируемых автобусов на постах.
Суммарная трудоемкость работ по ТО и ТР составила -141054 чел.-ч. Площадь зоны ТО и ТР производственного корпуса АТП – 2880 м2. В корпусе размещаются 4 поста ТО – 2 – работают в первую смену, 4 поста ТО – 1 работают во вторую смену, в зоне ТР размещено – 6 рабочих постов ТР. В производственном корпусе в зонах ТО и ТР работает: 79 основных рабочих, 16 вспомогательных рабочих, 4 инженерно-технических работника, 2 работника счётно-конторского персонала и 1 работник младшего обслуживающего персонала.
Для улучшения условий труда рабочих применена пятидневная рабочая неделя, с предоставлением им отпуска в 24 рабочих дня.
В конструкторской части представлен винтовой домкрат, предлагаемый к дополнению водительского инструмента при замене повреждённого колеса на линии. Выполненные расчёты подтверждают работоспособность изделия. Домкрат Так же можно использовать и на других автомобилях АТП.
На объекте проектирования соблюдены все правила техники безопасности, противопожарной безопасности, производственной санитарии и охраны окружающей среды, а так же предложена инструкция по охране труда при работе с домкратом.
Дата добавления: 18.03.2018
|
1119. Курсовой проект - Проектирование элементов 7 - ми этажного здания с неполным каркасом в г. Витебск | AutoCad
, проектируется по связевой систе-ме, т.е. ветровые и любые другие горизонтальные нагрузки воспринимают междуэтаж-ные перекрытия и передают их на жесткие поперечные вертикальные связи, представ-ленные лестничными клетками, лифтовыми шахтами, поперечными стенами. Вертикаль-ные нагрузки воспринимают элементы каркаса.
В данном случае при статическом расчете элементов монолитного ребристого пе-рекрытия принимается условная расчетная схема, согласно которой опорами главных балок служат колонны и стены, второстепенные балки опираются на главные балки и на стены, главные и второстепенные балки и стены служат опорами для плиты.
Содержание
Введение
1. Расчёт и проектирование элементов монолитного ребристого перекрытия
1.1 Компоновка монолитного перекрытия и выбор наиболее экономичного варианта
1.2 Определение приведенной толщины перекрытия по вариантам
1.3 Определение предварительных размеров поперечных сечений элементов для выбранного оптимального варианта перекрытия
2. Расчет и конструирование монолитной балочной плиты
2.1 Определение расчётных пролётов
2.2 Подсчет нагрузок на плиту
2.3 Определение внутренних усилий в плите
2.4 Расчёт прочности нормальных и наклонных сечений
2.5 Конструирование плиты
3. Расчет второстепенной балки
3.1 Исходные данные
3.2 Определение расчетных пролетов второстепенной балки
3.3 Подсчет нагрузок на второстепенную балку
3.4 Построение эпюр изгибающих моментов и поперечных сил
3.5 Расчет прочности нормальных сечений и подбор площади сечения рабочей арматуры в расчетных сечениях балки
3.6 Расчет прочности наклонных сечений по поперечной силе
3.7 Построение эпюры материалов и определение мест обрывов арматуры второстепенной балки
4. Расчет каменного простенка 1-го этажа
4.1 Исходные данные
4.2 Компоновка перекрытий, покрытия и фрагмента фасада здания.
4.3 Подсчет нагрузок на простенок.
4.4 Определение расчетных усилий, действующих на простенок
4.5 Расчет простенка по прочности
Заключение
Список литературы
Расчёт и проектирование элементов монолитного ребристого перекрытия:
Исходные данные:
Требуется определить наиболее выгодный вариант перекрытия здания, имеющего размеры в плане 17,4х62,4 м и сетку колонн в осях 5,8х7,8 м. Число этажей -7, высота этажа-6 м . Нормативная временная нагрузка на междуэтажное перекрытие q=5 кН/м2 . Постоянную нормативную нагрузку на перекрытие при рассмотрении вариантов компоновки перекрытия исключаем, т.е. принимаем , так как ее величина и характер действия во всех вариантах одинаково, γf=1,5 – частный коэффициент безопасности по нагрузке.
По степени ответственности здание относится к классу I (коэффициент надежности по назначению конструкции - γn=1,0), по условиям эксплуатации – ХD1. Класс арматур-ной стали второстепенной балки – S500/S500 продольной и поперечной соответственно. Бетон класса С35/45. Район строительства – Витебск.
Марка кирпича – 75, марка раствора – 75, размер оконного проема – 3,0х1,8 м, класс арматурной стали простенка – S500.
Расчет и конструирование монолитной балочной плиты:
Статический расчет плиты выполняем, рассматривая ее как многопролетную неразрезную балку шириной b=1000мм . Привязку кирпичных стен принимаем 250 мм.
Расчет второстепенной балки
Исходные данные
Размеры второстепенной балки: lsb = 5800 мм (размеры в осях), bsb =150 мм, hsb = 350 мм, шаг второстепенных балок ls = 1950 мм. Класс арматурной стали (продольной и поперечной) – S500.
Размеры сечения главной балки: bmb =300 мм, hmb =750 мм, lmb=7800 мм.
Расчет каменного простенка 1-го этажа
Требуется произвести расчет наружной несущей стены семиэтажного здания по первой группе предельных состояний.
Исходные данные
- снеговой район строительства – Витебск;
- количество пролетов – 3 ;
- расстояние в осях – 5,8х7,8 метров;
- количество этажей – 7;
- высота этажа – 6 метров;
- толщина стен – 510 мм (в уровне первого этажа);
- марка кирпича – 75;
- марка раствора – 75;
- временная нормативная нагрузка на перекрытие – 5,0 кН/м2;
- размер оконного проема – bхh = 3,0х1,8 м.;
- длина площадки опирания ригеля перекрытия – 0,38м.;
Заключение
В результате выполнения курсового проекта на тему: «Расчет и конструирование монолитного железобетонного перекрытия», был выполнен расчет и конструирование монолитной ребристой плиты и второстепенной балки.
Монолитная плита толщиной h=70 мм и армирована сварными сетками 5-ти типо-размеров. Второстепенная балка сечением 150х350 мм армирована двумя вариантами.
Первый вариант представлен в настоящей пояснительной записке. В нем выполнен расчет продольных и поперечных стержней (поперечная арматура представлена гнуты-ми хомутами). Второй вариант выполнен на основании расчета первого варианта. Арматура сварных каркасов подобрана в соответствии с арматурой отдельных гнутых стержней.
В курсовом проекте представлены эпюры материалов для двух вариантов армиро-вания второстепенной балки.
Выполнен расчет кирпичного простенка 1 этажа по первой группе предельного состояния.
Дата добавления: 18.03.2018
|
 1120. АР Сарай 10 х 5 м в Гродненской области | AutoCad
Этажность - 1 этаж
Площадь участка - 0.2500 га
Площадь застройки - 30 м²
Здание жилого дома относится к VI степени огнестойкости ТКП 45-2.02-242-2011.
Класс сложности - V.
Класс функциональной пожарной опасности - Ф1,4 (СНБ 2.02.01-98).
Наружные двери на путях эвакуации открываются по направляению выхода из здания и оборудованы закрывателями и уплотнителями в притворах.
Предусмотрено оборудование автономными дымовыми пожарными извещателями жилых комнат (СНБ 3.02.04-03).
Общие данные.
Пояснительная записка
Схема генплана
План, Разрез 1-1
План кровли
Фасады
Дата добавления: 19.03.2018
|
 1121. Дипломный проект (колледж) - Реконструкция зоны ТО, ТР ЧУП «АВТОтраст» г.Могилева с разработкой автоподъемника | АutoCad
Введение
1 Общая часть
1.1 Характеристика предприятия
1.2 Характеристика подразделения
1.3 Технико-экономическое обоснование проекта
2 Расчетно-технологическая часть
2.1 Обоснование типа и мощности СТО
2.2 Расчет годового объема работ
2.3 Расчёт числа постов
2.4 Расчёт численности рабочих
2.4.1 Определение численности производственных рабочих
2.4.2 Определение численности вспомогательных рабочих
2.5 Подбор оборудования и технологической оснастки
2.6 Расчёт площадей
2.6.1 Расчет производственной площади
2.6.2 Расчет площадей вспомогательных помещений
2.7 Планировка подразделения
3 Организационная часть
3.1 Организация управления производством
3.2 Технологический процесс в подразделении
3.3 Распределение рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам
3.4 Составление технологической карты
4 Охрана труда и окружающей среды
4.1 Общие вопросы охраны труда
4.2 Техника безопасности
4.3 Электробезопасность
4.4 Санитарно-гигиенические требования
4.5 Пожарная безопасность
4.6 Охрана окружающей среды
5 Расчетно-конструкторская часть
5.1 Назначение и область применения приспособления
5.2 Устройство и принцип действия приспособления
5.3 Расчёт приспособления
6 Экономическая часть
6.1 Расчет инвестиционных затрат
6.2 Расчет затрат на производство
6.2.1 Расчет затрат на оплату труда
6.2.2 Расчет материальных затрат
6.2.3 Расчет расходов на содержание и эксплуатацию оборудования
6.2.4 Расчет общепроизводственных расходов
6.2.5 Калькуляция себестоимости
6.3 Расчет показателей экономической эффективности
Заключение
Список использованных источников
Приложение А Спецификация
Главной целью данного дипломного проекта является изменения в планировке зоны ТО, ТР, в организации производственного процесса для наиболее эффективного и рационального использования производственно-технической базы и экономии времени, затрачиваемого на обслуживание подвижного состава. Также задача этого проекта сводится к максимальному соответствию всех технических параметров и значений производственного корпуса, производ-ственно-технической базы с параметрами и значениями, полученных при теоре-тическом расчете. На данный момент производственно-техническая база ЧУП «АВТОтраст» не справляется с увеличившимся потоком автомобилей микроавтобусов особо малого класса, поэтому требует внедрения новых мощностей. В первую очередь, в реконструкции и в перевооружении нуждается зона технического обслуживания и ремонта. Необходима приобретения стенда диагностики и выделение участка для диагностики.
Также в производственно-технической базе можно модернизировать четырехстоячный подъемник для увеличения его грузоподъемности. Полное описание и расчет модернизированных деталей и узлов приводится в специальной части дипломного проекта.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В дипломном проекте был разработан возможный проект реконструкции зоны технического обслуживания и ремонта ЧУП «АВТОтраст» г. Могилева, занимающегося техническим обслуживанием и ремонтом легковых автомобилей.
В результате выполнения дипломного проекта мною были достигнуты следующие цели и задачи:
- систематизированы и закреплены теоретические знания и практические навыки полученные за период обучения в колледже;
- использовали передовые приемы и методы труда новаторов производства зоны технического обслуживания и ремонта;
- определены внутренние неиспользованные резервы производства, разработаны организационно-технические мероприятия по улучшению технико-экономических результатов деятельности зоны технического обслуживания и ремонта.
Так же в ходе выполнения дипломного проекта был выполнен следующий перечень работ:
- в расчетно-технологической части были рассчитаны следующие основные показатели предприятия и подразделения: годовой объем работ; программа по техническому обслуживанию и ремонту; оптимальное число постов; годовой объем работ в подразделении; численность рабочих составила 20 человек;
- при реконструкции зоны ТО и ТР было подобрано основное технологическое оборудование согласно видам выполняемых работ и необходимая технологическая оснастка, которых было недостаточно в отделении до реконструкции ;
- в организационной части были рассмотрены: оргнаизация управления производства, технолгический процесс в зоне ТО и ТР, распределение рабочих по специальностям, квалификации и рабочим местам, также был разработан технологический процесса на замену тормозных колодок автомобиля «Ford Monde»;
- в разделе «Охрана труда и окружающей среды» были подробно изложены общие вопросы охраны труда, техника безопасности при проведении работ в зоне ТО и ТР, пожарная безопасность, а также был произведен расчет вентиляции и освещения;
- в экономической части были произведены расчеты суммы капитальных вложений, до реконструкции и после реконструкции, произведен расчет годовых издержек производства до реконструкции и после реконструкции, произведен расчет экономической эффективности, из которого срок окупаемости проекта составил 0,3 года, что говорит о целесообразности вложения средств в данный проект.
Дата добавления: 19.03.2018
|
1122. Курсовой проект - Проект ПТЛ производства сметаны 24% резервуарным способом с детальной разработкой сепаратора - сливкоотделителя | Компас
Введение
1 Описание технологии производства продукции и оборудования машинно – аппаратной схемы (МАС)
2 Инженерно – технологические расчеты
3 Выбор типов, марок оборудования в МАС, с указанием основных технических характеристик
4 Технологическая карта
5 Безопасность эксплуатации оборудования
Список использованной литературы
Дата добавления: 20.03.2018
|
1123. Курсовой проект - Консервный цех | Компас
Введение
1 Расчёт производственной мощности
2 Характеристика сырья и вспомогательных материалов
3 Выбор и обоснование технологических схем производства консервов
4 Описание технологических схем производства консервов и компоновочных решений
5 Расчет продуктов и тары
5.1 Расчёт норм расхода сырья и материалов для производства консервов «Огурцы консервированные»
5.2 Расчёт норм расхода сырья и материалов для производства консервов «Компот из яблок»
6 Использование отходов
7 Контроль производства и готовой продукции
8 Расчет и подбор оборудования
8.1 Расчет и подбор оборудования для консервов «Огурцы консервированные»
8.2 Расчет и подбор оборудования для консервов «Компот из яблок»
9 Расчет площадей помещений
9.1 Сырьевая площадка
9.2 Склад готовой продукции
10 Расчет расхода пара, воды и электроэнергии на технологические нужды
10.1 Расход пара
10.2 Расход воды
10.3 Расход электроэнергии
11 Мероприятия по охране труда
Список использованных источников
В состав проектируемого производственного корпуса входят: закрытая сырьевая площадка; производственный цех, где размещаются линии по переработке сырья; помещение для мойки стеклянной тары; автоклавное отделение; цех оформления готовой продукции – огражденное помещение с установкой линии для обработки банок с готовой продукцией; склад вспомогательных материалов; бытовые помещения; цеховая лаборатория.
Свежие фрукты и ягоды доставляют на завод в дощатых или полимерных ящиках массой нетто, не более (в кг): ягод – 25.
Свежие огурцы доставляют на завод в мешках для овощей.
Применяемые транспортные средства должны обеспечивать сохранность качества сырья при перевозке и хранении.
Приёмку сырья на завод проводят партиями, величина которых ограничивается одной транспортной единицей.
Определение качества сырья и полуфабрикатов проводят в соответствии с правилами приёмки и методами испытаний, изложенными в ТНПА на данный вид сырья и полуфабрикатов. Сырьё хранят на асфальтобетонных сырьевых площадках под навесом при температуре окружающей среды или в охлаждаемых складах.
Сырьё хранят в той таре, в которой оно доставлено.
Ящики с сырьём устанавливают по партиям штабелями в шахматном порядке высотой не более 2 м на стеллажах высотой 25-30 см от пола, с проходами между штабелями не менее 10 см для вентиляции, ящичные поддоны устанавливают не более чем в три яруса. Между рядами ящиков и поддонов должны быть достаточные проходы для свободного доступа к каждой партии.
При переработке необходимо строго соблюдать очерёдность поступления сырья на производство с учётом его качественного состояния. Для этого партии сырья снабжают ярлыками с указанием товарного сорта и времени поступления каждой партии на сырьевую площадку.
Оборотную тару для сырья моют, пропаривают и обрабатывают раствором хлорного препарата.
После обработки тару подсушивают на воздухе и укладывают в штабеля.
Исходные данные «Огурцы маринованные»:
- сменная производительность линии – 30 туб/см, 3,75 туб/час;
- продукция расфасовывается в тару III-82-3000, Мн = 3000 г.
Исходные данные «Нектар яблочно-красносмородиновый»:
- сменная производительность линии – 31 туб/см, 3,875 туб/час;
- продукция расфасовывается в тару III-82-3000, Мн = 3000 г.
Расчет производственной мощности ведется исходя из графика поступления сырья и графика работы технологических линий.
Производственная программа:
2" style="width:168px">
| 2" style="width:66px"> 1.2pt"]Производительность линии, туб/см,
1.2pt"](т/см) | 198px"> | 2" style="width:161px">
, туб | | | | | | 168px"> 1 | 2 | | | | 161px"> | | 168px"> | | | | | 161px"> 1050 | | 168px"> | 1 | | | | 161px"> 1395 | | 168px"> | | | 1227 | | 161px"> 2445 |
Дата добавления: 20.03.2018
1124. Курсовой проект - Производство быстротвердеющего портландцемента производительностью 800000 тонн в год | AutoCad
1. Введение
2. Номенклатура продукции
3. Технологическая часть
3.1. Выбор и обоснование способа производства
3.2. Описание технологического процесса и его схема
4. Режим работы производства
5. Расчёт состава 2-х компонентной шихты для производства портландцемента
6. Расчет производительности, грузопотоков и определение сырьевых материалов
7. Подбор основного технологического и транспортного оборудования
8. Расчёт расходных бункеров
9. Контроль сырья и производства продукции
10. Охрана труда и окружающей среды
11. Список используемой литературы
Основными минералами портландцементного клинкера являются:
алит - трехкальциевый силикат ЗСаО W29; SiO2 (или сокращенно C3S) - содер-жится в количестве 45...65 %. Это - самый важный минерал клинкера, определяющий время твердения, прочность и другие свойства портланд-цемента;
белит - двухкалъциевый силикат 2СаО W29; SiO2 (или C2S) - содержится в ко-личестве 20...35 %. Он медленно твердеет, при этом выделяется очень мало теплоты.
целит - трехкалъциевый алюминат ЗСаО W29; Аl2O3 (или С3A) -содержится в количестве 4... 12 %. Он очень быстро гидратиру-ется и твердеет, выделяя большое количество теплоты, но имеет небольшую прочность и малую стойкость против воздействия сернокислых соединений.
Для получения портландцемента клинкер размалывают в трубных или шаровых мельницах с гипсом (1,5.. .3,5 % в расчете на SO3 природного гипса CaS04 W29; 2Н2O) и другими добавками. Свойства портландцемента за-висят от его минералогического состава и тонкости помола клинкера.
Дата добавления: 22.03.2018
|
1125. Курсовой проект - Широкоуниверсальный фрезерный станок 679 | Компас
Введение
2. основные узлы и движения технологического оборудования
3. Разработка структурных схем приводов технологического оборудования
4. Реализация основных методов формообразования поверхностей
5. Уравнение кинематического баланса привода главного движения
6. система управления станка
7. Устройство для крепления заготовок и инструментов
8. Мероприятия по технике безопасности
9. Литература
Универсально-фрезерный станок модели 679 отличается от общеизвестных консольных горизонтальных либо вертикальных фрезерных станков — широкой универсальностью и повышенной точностью. Эти отличия обуславливают целесообразность использования станка главным образом в инструментальных и ремонтных цехах машиностроительных предприятий.
Инструментальный универсально-фрезерный станок модель 679 предназначен как для горизонтального фрезерования изделий цилиндрическими, дисковыми, фасонными и другими фрезами, так и для вертикального и наклонного фрезерования.
На станке возможно выполнение разнообразных фрезерных работ, а также расточных, сверлильных, разметочных и других операций в условиях индивидуального и мелкосерийного производства.
Рабочая поверхность стола ( ширина õ длина ) в мм 260 õ 700
Наибольший ход стола в мм:
продольный 300
вертикальный 330
Наибольшее вертикальное перемещение вертикального шпинделя в мм 80
Наибольшее поперечное перемещение шпиндельной бабкив мм 200
Наибольший угол поворота вертикального шпинделя в град ±45
Число скоростей вращения шпинделя 8
Пределы чисел оборотов горизонтального шпинделя в ми-нуту 110-1230
Пределы чисел оборотов вертикального шпинделя в ми-нуту 150-1660
Количество скоростей подач стола 8
Пределы скоростей продольных и вертикальных подач стола в мм/мин 25-285
Мощность главного электродвигателя в квт 2,8
Дата добавления: 29.03.2018
|
© Rundex 1.2 |
| |
